 |
|
|
|
|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
| Tipe: | Penutup kopling | OE No.: | 3483034032/1655822 |
|---|---|---|---|
| Aplikasi: | D10A320 / D10A360 / TD 101 G / TD 122 FH / TD 122 FL / THD 100 DA / THD 100 DC / THD 100 DD | Ukuran: | 430 * 235 * 450mm |
| Membuat mobil: | Untuk | Kondisi: | Baru |
| Kualitas: | 100% diuji | Sertifikasi: | ISO / TS16949 |
| Cahaya Tinggi: | Kit Kopling D10A320,Kit Kopling TD 101,3483034032 |
||
Penutup Kopling 430 * 235 * 450 3483034032 D10A320 Kit Kopling
Ukuran penutup kopling ini adalah 430 * 235 * 450mm.Diameter luar 430mm, diameter dalam 235mm, dan lingkaran pitch 450mm.
Nomor OE rakitan penutup kopling / kit kopling adalah 3483034032/1655822/3192211/1655822/1527517/1672934/1667255/1669370/1655331/1668615/1669828 / 3192211. Nomor Luk adalah 143 9208 10. Nomor SACHS adalah 32 3483 020 113 / 3483 020 032/3483 020 031/32 3483 034 032/32 3483 020 313/32 3483 020 013/32 3483 020 213.Jenis / aplikasi mesin adalah D10A320 / D10A360 / TD 101 G / TD 122 FH / TD 122 FL / THD 100 DA / THD 100 DC / THD 100 DD /THD 100 EA. Ini digunakan untuk .Model mobil adalah FL10 / B12 / B10;Tahun adalah (1985/09 - 1998/09) (1992/01 - /) (1978/01 - 2001/12).
Deskripsi Produk
|
Nama Produk |
Penutup Kopling |
|
Bahan |
Baja besi |
|
Warna |
SEBAGAI Gambar |
|
Aplikasi |
|
|
Waktu pengiriman |
Permintaan kuantitas |
Gambar Detail
Nomor OE
| 3192211 | |
| 1655822 | |
| 1527517 | |
| 1672934 | |
| 1667255 | |
| 1669370 | |
| 1655331 | |
| 1668615 | |
| 1669828 |
| KM Jerman | 0691171 |
| KM Jerman | 069 1171 |
| LEMF? RDER | 3483 034 032 |
| LEMF? RDER | 3483034032AT |
| LEMF? RDER | 3483034032 |
| ST-TEMPLIN | 08.320.1000.642 |
| VALEO | 805883 |
Perlengkapan Mobil
| Jenis Mobil | Tahun Mobil |
|---|---|
| FL 10 |
(1985/09 - 1998/09)
|
| B 12 |
(1992/01 - /)
|
| B 10 |
(1978/01 - 2001/12)
|
Mengapa kita membutuhkan kopling di dalam mobil?
Telah terlihat bahwa mesin pembakaran dalam, tidak seperti mesin uap, tidak menghasilkan tenaga tinggi pada kecepatan rendah;oleh karena itu mesin harus berputar dengan kecepatan yang menghasilkan tenaga yang cukup, sebelum penggerak ke roda dilakukan.
Kondisi ini mengesampingkan penggunaan dog clutch karena sambungan mesin yang berputar ke poros transmisi yang stasioner akan merusak transmisi dan menyentak kendaraan.
Kopling yang digunakan harus memungkinkan penggerak terangkat dengan mulus sehingga kendaraan dapat secara bertahap menjauh dari posisi stasioner.
Setelah bergerak, perlu untuk mengganti gigi, sehingga mesin atau transmisi harus dilepas.
Ini juga merupakan bagian dari fungsi kopling.
Kedua tugas ini dapat dilakukan dengan berbagai mekanisme;sistem gesekan dianggap salah satu yang paling efektif dan efisien.
Kontak Person: admin
Tel: +8619879561540
